Benvinguts a CARHOME
Barra de remolc amb suspensió per a remolcs agrícoles amb fulles de 7/9/11/13/15
Detall
Una barra de remolc amb suspensió millora la conducció del remolc i redueix l'estrès a l'enganxi de recollida del tractor.
● És especialment adequat per a remolcs de gran capacitat que s'utilitzen per transportar càrregues a llargues distàncies per carretera.
● La molla multifulla està muntada a la placa base de la barra de remolc de 20 mm de gruix mitjançant 3 perns en U.
● La part superior de la barra de remolc es reforça encara més al pivot de la part davantera del xassís mitjançant una sella addicional.
● El tub pivotant davanter, amb casquets de bronze fosforós, està fixat a la part superior de la barra de remolc amb un punt de greixatge fàcilment accessible.
Molles de làmines més venudes Números OEM:
| Nom | Especificació (mm) | Quantitat total Fulles | Apacitat (kg) | Centre de l'ull al centre del cargol en C (mm) | Centre del cargol en C fins a l'extrem de la molla (mm) | Centre de l'ull fins al final de la molla (mm) | Diàmetre interior del casquet (mm) |
| 120 × 14-7L | 120x14 | 7 | 1800 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120 × 14-9L | 120x14 | 9 | 2500 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120 × 14-11L | 120x14 | 11 | 2900 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120 × 14-13L | 120x14 | 13 | 3300 | 870 | 100 | 970 | 45 |
| 120 × 14-15L | 120x14 | 15 | 3920 | 870 | 100 | 970 | 45 |
Aplicacions
Què és la molla de fulla?
Les molles de ballesta solen ser la part més important de la suspensió d'un camió o SUV. Són l'eix vertebrador del suport del vostre vehicle, proporcionant capacitat de càrrega i afectant la qualitat de la conducció. Una molla de ballesta trencada pot fer que el vostre vehicle s'inclini o s'enfonsi, i es recomana fermament comprar molles de ballesta de recanvi. També podeu afegir una fulla a les molles existents per augmentar la capacitat de càrrega. També hi ha molles de ballesta resistents o HD disponibles per a ús intensiu o aplicacions comercials per augmentar la capacitat de remolc o transport. Quan les molles de ballesta originals del vostre camió, furgoneta o SUV comencen a fallar, veureu una diferència visual que anomenem ajupiment (quan el vostre vehicle es troba més baix a la part posterior que a la part davantera del vehicle). Aquesta condició afectarà el control del vostre vehicle, cosa que provocarà una sobredirecció.
CARHOME Springs ofereix molles de ballesta de recanvi originals per tornar a portar el vostre camió, furgoneta o SUV a l'alçada original. També oferim una versió de molles de ballesta resistents per al vostre vehicle per donar-li una capacitat de pes i una alçada addicionals. Tant si trieu una molla de ballesta de recanvi original de CARHOME Springs com una molla de ballesta resistent, veureu i notareu una millora al vostre vehicle. Quan renoveu o afegiu molles de ballesta de capacitat addicional al vostre vehicle, recordeu també comprovar l'estat de tots els components i cargols de la suspensió.
El manteniment i la revisió de la molla de ballesta:
1. Després de conduir un cert quilometratge, s'ha de cargolar el pern en U de la molla de ballesta, en cas d'accidents com ara una mala posició de la molla de ballesta, una aberrància del cotxe o la ruptura del forat central, que poden ser causats per l'afluixament del pern en U.
2. Després de conduir un cert quilometratge, cal revisar i lubricar el casquet de l'ull i el passador a temps. Si el casquet està molt desgastat, s'ha de substituir per evitar que l'ull faci soroll. Al mateix temps, també es poden evitar fenòmens com la distorsió de la molla de ballesta i l'aberrància del cotxe causada pel desgast desequilibrat del casquet.
3. Després de conduir un cert quilometratge, el conjunt de la molla de fulla s'ha de substituir a temps i s'ha de comprovar la molla de fulla d'ambdós costats per veure si hi ha algun desajust entre la inclinació dels dos costats per tal d'evitar el desgast del casquet.
4. Pel que fa als cotxes nous o aquells amb molles de ballesta recentment substituïdes, cal comprovar el pern en U després de cada 5.000 quilòmetres de conducció per veure si hi ha algun soroll solt. Durant la conducció, cal parar molta atenció a algun soroll inusual del xassís, ja que pot ser un signe de dislocació de la molla de ballesta, solt del pern en U o trencament de la molla de ballesta.
Referència
Proporcionen diferents tipus de molles de fulla que inclouen molles de fulla múltiple convencionals, molles de fulla parabòliques, enllaços d'aire i barres de tracció amb suspensió.
Pel que fa als tipus de vehicles, inclou molles de ballesta per a semiremolcs pesants, molles de ballesta per a camions, molles de ballesta per a remolcs lleugers, autobusos i molles de ballesta agrícoles.
Producció
Embalatge i enviament
Equips de control de qualitat
El nostre avantatge
Gruix inferior a 20 mm. Utilitzem material SUP9
Gruix de 20-30 mm. Utilitzem material 50CRVA
Gruix superior a 30 mm. Utilitzem material 51CRV4
Gruix superior a 50 mm. Escollim 52CrMoV4 com a matèria primera
Vam controlar estrictament la temperatura de l'acer al voltant de 800 graus.
Fem oscil·lar la molla a l'oli de tremp durant 10 segons segons el gruix de la molla.
Cada molla de muntatge es fixa sota granallat per esforç.
La prova de fatiga pot arribar a més de 150.000 cicles.
Cada element utilitza pintura electroforètica
Les proves de polvorització de sal arriben a les 500 hores
aspecte tècnic
1. Estàndards tècnics del producte: implementació de la IATF16949
2. Més de 10 enginyers de molles donen suport
3. Matèria primera de les 3 principals fàbriques d'acer
4. Productes acabats provats per màquina de proves de rigidesa, màquina de classificació d'alçada d'arc; i màquina de proves de fatiga
5. Processos inspeccionats per microscopi metal·logràfic, espectrofotòmetre, forn de carboni, analitzador combinat de carboni i sofre; i provador de duresa
6. Aplicació d'equips CNC automàtics com ara forns de tractament tèrmic i línies de refredament, màquines de tall cònic, màquines de tall en brut; i producció amb assistent robòtic.
7. Optimitzar la gamma de productes i reduir els costos de compra dels clients
8 、 Proporcionar suport de disseny, per dissenyar la molla de fulla segons el cost del client
Aspecte de servei
1. Equip excel·lent amb una rica experiència
2. Pensar des de la perspectiva dels clients, tractar les necessitats d'ambdues parts de manera sistemàtica i professional i comunicar-se de manera que els clients puguin entendre.
3,7 hores de treball les 24 hores del dia garanteixen que el nostre servei sigui sistemàtic, professional, puntual i eficient.
