1. El número OEM és FUSO 6M70 K REAR, l'especificació és 90 * 28, la matèria primera és SUP9
2. El total de l'article té dues peces, la primera amb ull, la longitud des del centre de l'ull fins al forat central és de 560 mm.La segona unitat és de tipus Z, la longitud des de la coberta fins al final és de 1060 mm
3. La pintura utilitza pintura electroforètica, el color és gris drak
4. S'utilitza juntament amb el kit d'aire és la suspensió d'aire
5. També podem produir la base del disseny dels dibuixos del client
Número d'article | Tipus | Especificació (mm) | Longitud (mm) |
508204260 | BPW | 100*22 | 1170 |
880305 | BPW | 100*27 | 1172 |
880301 | BPW | 100*19 | 1170 |
880300 | BPW | 100*19 | 1173 |
880312 | BPW | 100*18 | 930 |
880323 | BPW | 100*19 | 970 |
508213190/881360 | BPW | 100*50 | 940 |
881508 | BPW | 100*48 | 870 |
508212640/881386 | BPW | 100*38 | 975 |
880305 | BPW | 100*27 | 1220 |
880301 | BPW | 100*19 | 1220 |
880355 | BPW | 100*38 | 940 |
901590 | SCANIA | 100*45 | 950 |
1421061/901870 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
1421060/901890 | SCANIA | 100*45 | 1121 |
508213240 | BPW | 100*43 | 1015 |
508213260 | BPW | 100*38 | 920 |
508212830 | BPW | 100*43 | 1020 |
508213560/881513 | BPW | 100*48 | 940 |
508213240/881366 | BPW | 100*43 | 1055 |
508213260/881367 | BPW | 100*38 | 930 |
508212670 | BPW | 100*38 | 945 |
508213360/881381 | BPW | 100*43 | 940 |
508213190 | BPW | 100*50 | 940 |
881342 | BPW | 100*48 | 940 |
508213670/881513 | BPW | 100*50 | 940 |
21222247/887701/F260Z104ZA75 | BPW | 100*48 | 990 |
F263Z033ZA30 | BPW | 100*40 | 633 |
886162 | BPW | 100*48 | 900 |
886150/3149003602 | BPW | 100*38 | 895 |
887706 | BPW | 100*35 | 990 |
● Normalment està compost per una o dues fulles de primavera, que s'utilitzen simètricament amb l'esquerra i la dreta.
● S'instal·la entre l'eix i el suport de suspensió pneumàtica.
● Està format com un tot, i la seva estructura inclou una part recta, una part doblegada i una part rodant l'ull.
● L'ull enrotllat està equipat amb un casquet compost de goma.
● Les especificacions de materials habituals del braç guia són de 90 a 100 mm d'amplada i de 20 a 50 mm de gruix.
● Les molles de balla són les solucions de suspensió més rendibles per a vehicles comercials.
● Malgrat que la història de la ballesta va començar fa més de 100 anys, podem trobar ballades en els darrers vehicles comercials moderns.
● Les molles de fulla dels vehicles comercials no són peces estandarditzades, per la qual cosa cada fabricant de vehicles desenvolupa solucions pròpies i en una plataforma de vehicles s'utilitzen diverses variants diferents.
● El resultat d'això és un gran nombre d'articles al mercat.Des del punt de vista tècnic, les balles tenen tres tipus principals.
● Els enllaços d'aire (sovint esmentats braços posteriors, molles d'enllaç o molles de biga) s'utilitzen juntament amb la suspensió d'aire.També són un tipus especial de molles parabòliques.
Hi pot haver diversos motius:
1 、 problemes materials (inclusions en acer de molla, problema de superfície);
2, errors de producció de molles de fulla (tractament tèrmic incorrecte, microesquerdes o ranures a la superfície);
3, problemes d'instal·lació del servei (les femelles en U no estan ajustades);
4, ús (superfície de la molla danyada durant l'ús, males condicions de la carretera, sobrecàrrega del vehicle) i molts més.
Proporcioneu diferents tipus de molles de fulla que inclouen molles de fulles múltiples convencionals, molles parabòliques, enllaços d'aire i barres d'arrossegament.
Pel que fa als tipus de vehicles, inclou molles de fulles de semiremolcs de càrrega pesada, molles de fulles de camions, molles de fulles de remolcs lleugers, autobusos i molles agrícoles.
Gruix inferior a 20 mm.Utilitzem material SUP9
Gruix de 20-30 mm.Utilitzem material 50CRVA
Gruix superior a 30 mm.Utilitzem el material 51CRV4
Gruix superior a 50 mm.Escollim 52CrMoV4 com a matèria primera
Hem controlat estrictament la temperatura de l'acer al voltant dels 800 graus.
Balancem la molla a l'oli d'extinció entre 10 segons segons el gruix de la molla.
Cada molla de muntatge s'estableix sota granalla per tensió.
La prova de fatiga pot arribar a més de 150.000 cicles.
Cada element utilitza pintura electroforètica
Les proves de polvorització de sal arriben a les 500 hores
1, Estàndards tècnics de producte: implementació de IATF16949
2, proveïdors de barres planes de les 3 millors fàbriques d'acer a la Xina
3, productes acabats provats per la màquina de prova de rigidesa, la màquina de classificació d'altura d'arc i la màquina de prova de fatiga, etc.
5, processos inspeccionats per microscopi metal·logràfic, espectrofotòmetre, forn de carboni, analitzador combinat de carboni i sofre i provador de duresa, etc.
6 、 Aplicació d'equips CNC automàtics com ara forn de tractament tèrmic i línies de trempat, màquines de tall, màquines de tall i producció d'assistents de robots, etc.
7, tolerància a la longitud de la fulla (mm): ± 2 (supera l'estàndard de la indústria de la molla ± 3)
8, tolerància a la cambra (mm): ≤±6 (supera l'estàndard de la indústria de la molla ±7)
1 、 Excel·lent equip amb una gran experiència
2、Penseu des de la perspectiva dels clients, tracteu les necessitats d'ambdues parts de manera sistemàtica i professional i comuniqueu-vos de manera que els clients puguin entendre'ls.
3 、 Com a proveïdor de molles únic, ofereix una varietat de molles: rang d'amplada de 44,5 mm a 125 mm i un rang de gruix de 6 mm a 50 mm;no només molles convencionals i molles parabòliques, sinó també enllaços d'aire i barres de tirada amb molles;molles aplicades per incloure camions, remolcs, semiremolcs, autobusos i vehicles agrícoles;tant per a OEM com per al mercat de recanvi.Al mateix temps, també estan disponibles peces de molla, com ara casquilles, cargols centrals i barres planes.
4, 7x24 hores de treball garanteixen el nostre servei sistemàtic, professional, oportú i eficient.