Les balles de plàstic poden substituir les balles d'acer?

Pes lleuger del vehicleha estat una de les paraules clau de la indústria de l'automòbil en els últims anys.No només ajuda a estalviar energia i reduir les emissions, s'ajusta a la tendència general de protecció del medi ambient, sinó que també aporta molts beneficis als propietaris d'automòbils, com ara més capacitat de càrrega., menys consum de combustible, millor controlabilitat i major confort, etc.

3
Per tal d'alleugerir, es pot dir que la indústria s'ha esforçat molt a investigar com obtenir un pes més lleuger de la carrosseria, les bigues, la part superior del cos, els eixos, els pneumàtics, les balles, etc. Per tant, les balles de plàstic va aparèixer.

Segons dades rellevants, el pes total de les molles de fulla de plàstic (incloses les juntes metàl·liques) és d'aproximadament el 50% del de les molles de fulla d'acer, cosa que pot reduir considerablement el pes del vehicle.

Pot ser lleuger, però quant de pes pot suportar?Molts propietaris d'automòbils es pregunten quan veuen una molla com aquesta: pot suportar una càrrega de diverses tones, deu tones o fins i tot desenes de tones?Si hi ha un mal camí, es pot utilitzar durant un any?

Balles de plàstictenen avantatges evidents

De fet, tot i que aquest tipus de ballesta és essencialment plàstic, no és plàstic en el sentit tradicional.És un material compost.El nom oficial és "molla de fulla reforçada amb fibra de vidre de resina de matriu de poliuretà", que està fet de fibra composta reforçada.Es sintetitza amb la matriu de resina mitjançant un procés determinat.

Potser sona una mica obscur, així que fem una analogia: per exemple, en taulers de ciment utilitzats en materials de construcció, les fibres compostes són com barres d'acer en taulers de ciment, proporcionant força i certa resistència a la tracció, i la matriu de resina és equivalent al ciment., mentre protegeix les barres d'acer, també pot fer que el tauler de ciment sigui més fort i no hi ha cap gran problema per al transport general.

A més, les molles de plàstic no són un producte nou.S'han utilitzat àmpliament en vehicles de passatgers com ara cotxes i SUV.També s'utilitzen en alguns camions lleugers estrangers, camions pesats, autobusos i remolcs que persegueixen el pes lleuger.

A més dels avantatges de pes propi esmentats anteriorment, també té els avantatges d'una bona absorció de cops, un coeficient d'intensitat d'estrès elevat, una forta resistència a la fatiga i una llarga vida útil, que poden reduir considerablement el cost integral del vehicle de l'usuari.

Poden les molles de plàstic substituir les plaques d'acer?

Es pot dir que les perspectives de desenvolupament de les molles de fulla de plàstic encara són relativament àmplies, però encara queda un llarg camí per recórrer abans que es puguin utilitzar àmpliament en vehicles comercials domèstics."Les coses que escassegen són més valuoses" és una veritat eterna.En l'entorn actual on les tarifes de transport continuen baixant, només el preu elevat pot dissuadir molts propietaris d'automòbils.A més, les molles de fulla de plàstic no només tenen costos inicials elevats, sinó que el manteniment i la substitució posteriors també són un problema.Tant les peces com la tecnologia són encara relativament escasses en el mercat actual.

Des del punt de vista de la força, tot i que els ressorts de fulla de plàstic tenen avantatges únics en algunes condicions estàndard de transport de càrrega que són sensibles al propi pes del vehicle, en el camp del transport de càrrega pesada, especialment quan s'enfronten a condicions complexes de carreteres de transport nacional, fulla de plàstic molles Probablement encara no se sap si la molla de la fulla pot mantenir la mateixa capacitat de càrrega que la molla de la fulla mentre redueix el pes a més de la meitat, o si pot mantenir el mateix rendiment excel·lent que les dades experimentals.

Si el propietari del cotxe tria un ressort de fulla de plàstic, recordeu no sobrecarregar ni superar el límit durant l'ús.Un cop superat el límit de pes que poden suportar el gruix de la ballesta i les capes de fibra, segueix sent molt perillós.Després de tot, una molla de fulla trencada no és una qüestió trivial.Pel que fa als vehicles pesants, encara cal tenir en compte la situació real a l'hora d'escollir una suspensió.Al cap i a la fi, la selecció de qualsevol peça s'ha de basar en la seguretat i la força fiable és el més important.


Hora de publicació: 04-12-2023