1. El total de l'article té 6 peces, la mida de la matèria primera és de 63 * 8 per a tots
2. La matèria primera és SUP9
3. L'arc lliure és de 93 ± 6 mm, la longitud de desenvolupament és de 915, el forat central és de 10,5
4. La pintura utilitza pintura electroforètica
5. També podem produir la base dels dibuixos del client per dissenyar
S/N | OEM núm. | S/N | OEM núm. | S/N | OEM núm. |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Les molles de balla són un dels components més essencials dels sistemes de suspensió dels camions.Els camions que utilitzen habitualment ballestas són vehicles comercials lleugers i vehicles pesants.Molts altres vehicles utilitzen sistemes de suspensió amb amortidor de molles, però els molls de fulla s'estan convertint en una opció molt més comuna i popular.L'ús d'una molla de fulla en un camió és una alternativa molt més rendible i econòmica als absorbidors de molla.A causa de la mida de la càrrega, solen transportar vehicles comercials lleugers i els vehicles pesants de mercaderies solen reemplaçar les molles amb més freqüència.El manteniment i la substitució de les molles de la fulla és important, però arriba un moment en què simplement caldrà substituir-les.Els vehicles que utilitzen amortidors de molla i es desgasten, necessitaran un reemplaçament, que és molt més costós que utilitzar molles de fulla.Els vehicles més petits que utilitzen amortidors són molt més fàcils i econòmics de substituir, però substituir els amortidors en un camió serà costós.Substituir una molla de fulla per un camió que utilitza molles és una opció molt més rendible.Tot i que és molt més habitual que camions de totes les mides utilitzin molles, cada cop són més els altres vehicles que els fan servir.L'ús d'una molla al vostre vehicle ajuda a garantir una conducció molt més suau i una conducció més segura;això és perquè distribueixen el pes de manera més uniforme pel xassís del vehicle.L'ús de molles al vehicle ajuda a assegurar-se que el vehicle és lleuger mentre està buit i pesat quan el vehicle està carregat.Amb una càrrega ben repartida, el vehicle es podrà moure molt més suau i tindrà un nivell de suspensió adequat per fer front a l'ús diari.
Els sistemes de suspensió estan formats per una o més peces llargues d'acer arquejat.Aquests estan dissenyats per flexionar-se quan calgui, com quan toqueu un cop a la carretera o quan porteu un pes pesat.Un cop torneu a un terreny llis, la molla es tornarà a flexionar.Un extrem de la molla s'enganxarà al vehicle i l'altre extrem s'enganxarà a un grilló perquè es pugui moure.Això significa que la longitud total de la molla pot variar i expandir-se sense que es trenqui.Com més molles s'utilitzen en el sistema de suspensió permet que el vehicle suporti més pes.Tanmateix, l'ús de més molles no augmentarà la capacitat de càrrega màxima del vehicle.
Proporcioneu diferents tipus de molles de fulla que inclouen molles de fulles múltiples convencionals, molles parabòliques, enllaços d'aire i barres d'arrossegament.
Pel que fa als tipus de vehicles, inclou molles de fulles de semiremolcs de càrrega pesada, molles de fulles de camions, molles de fulles de remolcs lleugers, autobusos i molles agrícoles.
Gruix inferior a 20 mm.Utilitzem material SUP9
Gruix de 20-30 mm.Utilitzem material 50CRVA
Gruix superior a 30 mm.Utilitzem el material 51CRV4
Gruix superior a 50 mm.Escollim 52CrMoV4 com a matèria primera
Hem controlat estrictament la temperatura de l'acer al voltant dels 800 graus.
Balancem la molla a l'oli d'extinció entre 10 segons segons el gruix de la molla.
Cada molla de muntatge s'estableix sota granalla per tensió.
La prova de fatiga pot arribar a més de 150.000 cicles.
Cada element utilitza pintura electroforètica
Les proves de polvorització de sal arriben a les 500 hores
1, Estàndards tècnics de producte: implementació de IATF16949
2 、 més de 10 enginyers de primavera de suport
3 、 Matèria primera de les 3 millors fàbriques d'acer
4 、 productes acabats provats per la màquina de prova de rigidesa, la màquina de classificació d'altura d'arc;i màquina de prova de fatiga
5 、 processos inspeccionats per microscopi metal·logràfic, espectrofotòmetre, forn de carboni, analitzador combinat de carboni i sofre;i Provador de duresa
6 、 Aplicació d'equips CNC automàtics, com ara forns de tractament tèrmic i línies d'extinció, màquines de tall, màquines de tall en blanc;i Producció d'assistents de robots
7, Optimitzar la combinació de productes i reduir el cost de compra dels clients
8 、 Proporcioneu suport de disseny, per dissenyar molles de fulla segons el cost del client
1 、 Excel·lent equip amb una gran experiència
2、Penseu des de la perspectiva dels clients, tracteu les necessitats d'ambdues parts de manera sistemàtica i professional i comuniqueu-vos de manera que els clients puguin entendre'ls.
3, 7x24 hores de treball garanteixen el nostre servei sistemàtic, professional, oportú i eficient.