Benvinguts a CARHOME
Suspensió pneumàtica 11T 13T per a semiremolcs i camions amb coixins de seguretat
Detall
| Tipus | Suspensions de sèries alemanyes, suspensions de sèries americanes, sèries de suspensions de bogie/boogie, sèries de suspensions pneumàtiques, sèries de suspensions rígides, Suspensions YORK, suspensions ROR, suspensions HENRED, suspensions de semiremolcs, suspensions de remolcs i sèries agrícoles, etc. | ||||
| Vàlvula | WABCO, SORL | ||||
| Coixí d'aire | Firestone, Continental, Sampa, Domèstic | ||||
| Marca | Suspensions BPW, suspensió FUWA, suspensions YORK, suspensions ROR, suspensions HENRED. | ||||
| components | Penjadors davanters, penjadors posteriors, penjadors centrals, equalitzadors, passadors d'equalitzador, casquets d'equalitzador, suports, seients d'eix, eixos, casquets, molles de ballesta, cargols en U, perns, braços fixos, braços ajustables, separadors de penjadors, plaques de reforç, suports de reforç per a equalitzadors, etc. | ||||
| Colors | Negre, Gris, Vermell | ||||
| Paquet | Caixa de cartró | ||||
| Pagament | TT, carta de crèdit | ||||
| Termini de lliurament | 15~25 dies laborables | ||||
| MOQ | 1 Complet | ||||
| No. | H | Distància de desplaçament | Espai entre eixos | Especificacions de l'airbag | Càrrega per eix |
| (mm) | (mm) | (mm) | (mm) | (kg) | |
| 1 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 10000 |
| 2 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 3 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 12000 |
| 4 | 380 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 5 | 430 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
| 6 | 480 | 90 | 1220-1360 | ∅360 | 13000 |
Aplicacions
La suspensió pneumàtica s'utilitza en lloc de les molles d'acer convencionals en aplicacions de vehicles pesants com ara autobusos i camions, i en alguns turismes.
S'utilitza àmpliament en semiremolcs i trens (principalment trens de passatgers).
La finalitat de la suspensió pneumàtica és proporcionar una qualitat de conducció suau i constant, però en alguns casos s'utilitza per a suspensions esportives.
Els sistemes moderns de control electrònic en automòbils i camions lleugers gairebé sempre presenten autonivellació juntament amb funcions de pujada i baixada.
Tot i que tradicionalment s'anomenen bosses d'aire o manxes d'aire, el terme correcte és molla pneumàtica (encara que aquests termes també s'utilitzen per descriure només l'element de manxa de goma amb les seves plaques finals).
El sistema comprèn
1. una molla pneumàtica de goma vulcanitzada a cada roda
2. un compressor d'aire, que normalment es troba al maleter o sota el capó
3. es pot incloure un dipòsit d'emmagatzematge d'aire comprimit per a un "agenollament" ràpid, emmagatzemant aire a ~150 psi (1000 kPa), nota (1 psi = 6,89 kPa)
4. un bloc de vàlvules que dirigeix l'aire des del dipòsit d'emmagatzematge fins a les quatre molles pneumàtiques a través d'una sèrie de solenoides, vàlvules i moltes juntes tòriques
5. un ordinador ECAS que es comunica amb l'ordinador principal del cotxe, el BeCM, i decideix cap a on dirigir la pressió de l'aire
6. una sèrie de tubs d'aire de 6 mm que canalitzen l'aire per tot el sistema (principalment des del dipòsit d'emmagatzematge fins a les molles pneumàtiques a través del bloc de vàlvules)
7. un recipient assecador d'aire que conté dessecant
8. sensors d'alçada idealment a les 4 cantonades del vehicle basats, normalment, en la detecció de contacte resistiu per donar una referència d'alçada absoluta per a cada cantonada del vehicle.
Referència
Producció
Embalatge i enviament
Equips de control de qualitat
El nostre avantatge
Característiques i alguns avantatges de la molla pneumàtica
Quan el vehicle no està carregat, són tous, però a mesura que s'eleva la càrrega, la rigidesa millora augmentant la pressió de l'aire dins la cambra. Com a resultat, quan el vehicle està lleugerament carregat o completament carregat, proporciona la millor comoditat de conducció. Sempre que la càrrega varia, la pressió de l'aire es varia per mantenir l'alçada del vehicle constant. En absorbir els impactes de la carretera, els coixins pneumàtics milloren l'estabilitat del vehicle. Els sistemes de coixins pneumàtics estan dissenyats per augmentar la capacitat de càrrega, l'estabilitat i la qualitat general de la conducció.
