● El total de l'article té 6 unitats, la mida de la matèria primera és de 60 * 9 per a la primera i segona fulla, la tercera/quarta/cinquena/sisena fulla és de 60 * 10
● La matèria primera és SUP9
● L'arc lliure és de 105 ± 6 mm, la longitud de desenvolupament és de 1146, el forat central és de 10,5
● La pintura utilitza pintura electroforètica
● També podem produir a partir dels dibuixos del client per dissenyar
S/N | Núm. OEM | S/N | Núm. OEM | S/N | Núm. OEM |
1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD |
2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 |
3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L |
4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L |
5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA |
6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA |
7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA |
8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA |
9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA |
10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA |
11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA |
12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA |
13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA |
14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA |
15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA |
16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA |
17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA |
18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA |
19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA |
20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA |
Un dels principals avantatges de les molles de ballesta parabòliques és que utilitzen menys acer, cosa que significa que es pot reduir el pes afegit al vehicle. També són conegudes per proporcionar una conducció més suau i menys rígida a causa de la seva flexibilitat. En comparació amb una molla de ballesta semiel·líptica estàndard, una molla de ballesta parabòlica té un pes no suspès més lleuger. El pes no suspès d'un vehicle es refereix a la part del vehicle que es mou amunt i avall quan s'exposa a irregularitats de la carretera. A part d'això, una molla de ballesta parabòlica pot eliminar la fricció entre fulles sempre que les fulles no es toquin. Això condueix a una millor qualitat de conducció i menys possibilitats d'oxidació. Per a una conducció més silenciosa, les pastilles de goma del silenciador poden evitar que les fulles es toquin. En general, una molla de ballesta parabòlica pot proporcionar una conducció còmoda amb qualsevol càrrega. Per a molts, es considera més flexible que les molles de ballesta estàndard. A l'hora de trobar les molles de ballesta parabòliques adequades, no totes les molles de ballesta parabòliques són iguals perquè hi haurà algunes variacions pel que fa al nombre de fulles o la rigidesa de la molla. Per tant, és millor investigar i mirar els aparadors abans de decidir-se per un producte final. Un professional us pot ajudar a trobar les molles de ballesta parabòliques adequades per al vostre vehicle. Assegureu-vos de buscar proveïdors que ofereixin assessorament tècnic, per tal de poder entendre millor quin producte s'adapta a les vostres necessitats.
Proporcionen diferents tipus de molles de fulla que inclouen molles de fulla múltiple convencionals, molles de fulla parabòliques, enllaços d'aire i barres de tracció amb suspensió.
Pel que fa als tipus de vehicles, inclou molles de ballesta per a semiremolcs pesants, molles de ballesta per a camions, molles de ballesta per a remolcs lleugers, autobusos i molles de ballesta agrícoles.
Gruix inferior a 20 mm. Utilitzem material SUP9
Gruix de 20-30 mm. Utilitzem material 50CRVA
Gruix superior a 30 mm. Utilitzem material 51CRV4
Gruix superior a 50 mm. Escollim 52CrMoV4 com a matèria primera
Vam controlar estrictament la temperatura de l'acer al voltant de 800 graus.
Fem oscil·lar la molla a l'oli de tremp durant 10 segons segons el gruix de la molla.
Cada molla de muntatge es fixa sota granallat per esforç.
La prova de fatiga pot arribar a més de 150.000 cicles.
Cada element utilitza pintura electroforètica
Les proves de polvorització de sal arriben a les 500 hores
1. Estàndards tècnics del producte: implementació de la IATF16949
2. Més de 10 enginyers de molles donen suport
3. Matèria primera de les 3 principals fàbriques d'acer
4. Productes acabats provats per màquina de proves de rigidesa, màquina de classificació d'alçada d'arc; i màquina de proves de fatiga
5. Processos inspeccionats per microscopi metal·logràfic, espectrofotòmetre, forn de carboni, analitzador combinat de carboni i sofre; i provador de duresa
6. Aplicació d'equips CNC automàtics com ara forns de tractament tèrmic i línies de refredament, màquines de tall cònic, màquines de tall en brut; i producció amb assistent robòtic.
7. Optimitzar la gamma de productes i reduir els costos de compra dels clients
8 、 Proporcionar suport de disseny, per dissenyar la molla de fulla segons el cost del client
1. Un equip excel·lent amb una àmplia experiència.
2. Pensa des de la perspectiva dels clients, tracta les necessitats d'ambdues parts de manera sistemàtica i professional i comunica't de manera que els clients puguin entendre-ho.
3,7 hores de treball les 24 hores del dia garanteixen que el nostre servei sigui sistemàtic, professional, puntual i eficient.