Primavera de múltiples fulles
Primavera de fulla mono
Molla de fulla semi-el·líptica
Molla de quart el·líptica
Molla de fulla el·líptica de tres quarts
Moll full el·líptic
Molla de fulla transversal
Les molles de fulla són un tipus de suspensió que s'utilitzen en vehicles, especialment camions i furgonetes que necessiten transportar càrregues pesades.La seva característica principal és la seva forma d'arc, que et recordarà l'aspecte d'un arc.Això proporciona suport al vehicle permetent que la molla absorbeixi l'impacte.D'aquesta manera, experimentaràs un viatge més suau i còmode.Si vols conèixer els diferents tipus de ballestas, segueix llegint!
En primer lloc, cal conèixer els dos tipus principals de molles de fulla pel que fa al nombre de plaques amb què estan fets.
Primavera de múltiples fulles
El tipus més comú és el moll de múltiples fulles, que està format per més d'una placa o fulla metàl·lica.Aquestes plaques es col·loquen una sobre l'altra, amb la peça més llarga a sobre.S'insereix un cargol central a través de la part més gruixuda per mantenir les plaques juntes.Els components estàndard tenen de tres a cinc fulles, però en trobareu d'altres amb encara més.
A causa de les múltiples fulles, la rigidesa de la molla augmenta.El suport addicional comporta una major capacitat de càrrega, per això són adequats per a vehicles pesants.Però aneu amb compte quan utilitzeu molles de fulla amb massa fulles, ja que poden provocar massa rigidesa i provocar un viatge incòmode.
L'altre tipus és la molla de fulla mono, que està feta d'una peça de metall.Aquests tenen un centre gruixut i es fan estrets cap a les vores, per proporcionar suport, igual que una molla de múltiples fulles.S'utilitzen principalment en vehicles lleugers.
Segons La forma de la fullaraca
Les molles de fulla també es classifiquen pel que fa a la seva forma.Cadascun tindrà els seus avantatges, però no tots seran aptes per al teu vehicle.
Molla de fulla semi-el·líptica
La molla semi-el·líptica és el tipus més comú d'aquest component de suspensió.Pren la forma d'arc d'arc però sense la corda.Normalment està fet de múltiples fulles de diferents longituds però amb la mateixa amplada.La fulla o placa superior i més llarga també es coneix com a "fulla mestra".
Un extrem de la molla semi-el·líptica està fixat al bastidor del vehicle i l'altre extrem està subjectat a un grilló.Aquests s'instal·len als eixos davanter i posterior de molts vehicles, com ara camions.Als cotxes, els trobareu principalment a l'eix posterior.L'avantatge d'utilitzar aquest tipus de molles és que són assequibles, duren molt i no cal reparar-les amb tanta freqüència.
Molla de quart el·líptica
Aquest tipus de molla de fulla és similar en la seva construcció a una molla de fulla semi-el·líptica, però s'utilitzen principalment en cotxes més antics.La característica distintiva d'aquest component de suspensió és que només és la meitat de la molla semi-el·líptica.Un extrem es fixa al costat del marc mitjançant un cargol, mentre que l'altre extrem està connectat a l'eix davanter.Això també es va anomenar un tipus de molla de fulla en voladís.
Molla de fulla el·líptica de tres quarts
Quan combineu una ballesta semi-el·líptica i una de quart el·líptica, obteniu una ballesta el·líptica de tres quarts.La quarta part es col·loca a la part superior de l'eix i es fixa al bastidor del vehicle.La molla semi-el·líptica està connectada al marc mitjançant un grilló d'un costat, mentre que l'altre extrem està unit a la molla de la fulla quart.
L'addició d'una meitat addicional d'aquest component de suspensió proporciona un suport addicional.La molla de fulla el·líptica de tres quarts és popular en vehicles més antics.
Moll full el·líptic
Una molla el·líptica completa és la combinació de dues molles de fulla semi-el·líptiques que s'uneixen l'una oposada a l'altra per crear una forma semblant a un oval.Aquests estan units al bastidor del vehicle i a l'eix.Com que les dues molles de fulla es doblegaran a la mateixa quantitat quan es comprimeixen, no s'utilitzen manilles de molla.
Els ressorts el·líptics s'utilitzen principalment en cotxes antics.Avui en dia, són rars perquè no mantenen l'alineació correcta de l'eix.
Molla de fulla transversal
Aquest tipus de ballesta s'assembla a la ballesta semi-el·líptica.L'única diferència és que està invertida, de manera que la fulla més llarga es troba a la part inferior.Es munta des de cada roda en lloc de sobre elles.La part mitjana o més gruixuda s'assegura mitjançant un forrellat en U.
Aquests també s'utilitzen principalment en cotxes més antics, sovint en suspensions de rodes independents.
Clau per emportar
En comprendre els diferents tipus de ballesta, tindreu una millor idea del que necessita el vostre vehicle pel que fa a la suspensió.Aquests components són importants perquè us permeten tenir un recorregut més suau i portar càrregues més pesades.
Si estàs interessat en comprar molles de fulla, benvingut a comunicar-te amb nosaltres!
Hora de publicació: 25-nov-2023
