Benvinguts a CARHOME
Suspensió de bogie BPW EIX HJ Molla de ballesta
Detall
La molla de fulla de bogie és adequada per a semiremolcs especials i pesants, s'instal·la amb eixos BPW, FUWA, HJ, L1
1. La capacitat: de 24.000 a 32.000 kg
2. El total de l'article té 19 unitats, la mida de la matèria primera és de 90 * 14 per a la primera, segona i tercera fulla, la quarta, cinquena, onzena a catorzena és de 90 * 18, les altres són de 90 * 16
3. La matèria primera és SUP9
4. L'arc lliure és de 96 ± 5 mm, la longitud de desenvolupament és de 1036, el forat central és de 18,5
5. La pintura utilitza pintura electroforètica
6. També podem produir a partir dels dibuixos del client per dissenyar
Què és la suspensió de bogies en camions?
La suspensió de bogies de camions fa referència a un sistema de suspensió que s'utilitza habitualment en vehicles pesants com ara camions i remolcs.
Consisteix en un conjunt de dos o més eixos connectats al xassís o bastidor mitjançant un sistema de molles, amortidors i articulacions.
El propòsit principal de la suspensió del bogie és distribuir uniformement el pes del vehicle i la seva càrrega sobre múltiples eixos, reduint així els efectes de les irregularitats de la carretera i proporcionant una conducció més suau.
Un sistema de suspensió de bogie és particularment beneficiós per a camions que necessiten transportar càrregues pesades a llargues distàncies, ja que ajuda a millorar l'estabilitat, la tracció i la maniobrabilitat general.
En distribuir el pes entre múltiples eixos, la suspensió del bogie també ajuda a minimitzar el desgast dels components individuals, reduint així els costos de manteniment i allargant la vida útil del vehicle.
A més, la suspensió del bogie està dissenyada per adaptar-se a diferents tipus de terreny i condicions de la carretera, cosa que la converteix en una opció versàtil per a camions que necessiten operar en diferents entorns.
Aquest tipus de sistema de suspensió ve en una varietat de configuracions, incloent-hi configuracions de molles de ballesta, suspensió pneumàtica i molles helicoïdals, cadascuna oferint avantatges únics pel que fa a capacitat de càrrega, comoditat de conducció i ajustabilitat.
En general, la suspensió de bogies juga un paper vital en la millora del rendiment i la durabilitat dels camions, convertint-la en una característica important per als vehicles comercials que necessiten transportar càrregues pesades de manera segura i eficient.
Aplicacions
La suspensió de bogie consisteix a reduir els suports davanter i posterior de la suspensió de molles de ballesta comuna en un sol suport connectat a la carrosseria del xassís.
Els seus punts d'esforç es comparteixen als eixos davanter i posterior. En comparació amb les suspensions de ballesta ordinàries, les suspensions de bogie poden suportar més capacitat.
Aquest tipus de suspensió de bogie s'utilitza menys en semiremolcs ordinaris i s'utilitza principalment en semiremolcs i camions pesats.
La molla de ballesta del bogie s'utilitza per a la suspensió del bogie, hi ha tres tipus de disseny de molla de ballesta:
1. Molla de ballesta de 12 dents (secció: 90 × 13, 90 × 16, 90 × 18, 18 fulles) per a bogie de 24 dents;
2. Molla de ballesta de 14T (secció: 120 × 14, 120 × 16, 19 fulles) per a bogie de 28T;
3. Molla de ballesta de 16T (secció: 120×14, 120×18, 120×20, 17 fulles) per a bogie de 32T.
Quina diferència hi ha entre un eix i un bogie?
Els eixos i els bogies són components de la suspensió i la transmissió d'un vehicle, però tenen finalitats i característiques diferents.
L'eix és l'eix central que gira amb les rodes i és l'encarregat de transmetre la potència del motor a les rodes.
En la majoria de vehicles, l'eix és un únic eix recte que connecta les rodes a banda i banda del vehicle. Té un paper vital en suportar el pes del vehicle i la seva càrrega, així com en proporcionar el parell motor necessari per impulsar el vehicle cap endavant o cap enrere.
Els eixos es troben tant en vehicles amb tracció davantera com en vehicles amb tracció posterior, i sovint estan equipats amb engranatges diferencials per permetre que les rodes girin a diferents velocitats en prendre corbes.
Un bogie, en canvi, es refereix a un conjunt de dos o més eixos connectats al bastidor o xassís mitjançant un sistema de molles, amortidors i articulacions.
A diferència d'un únic eix, els bogies estan dissenyats per distribuir el pes d'un vehicle i la seva càrrega sobre múltiples eixos, augmentant així l'estabilitat, la capacitat de càrrega i el rendiment general.
Els bogies s'utilitzen normalment en vehicles pesants com ara camions, remolcs i material rodant, on la capacitat de transportar càrregues pesades a llargues distàncies és crítica.
Una de les principals diferències entre eixos i bogies és la seva funció respectiva en el suport i la distribució del pes.
Mentre que els eixos s'utilitzen principalment per transmetre la potència i suportar el pes d'una sola roda o un parell de rodes, els bogies estan dissenyats per distribuir el pes d'un vehicle i la seva càrrega en múltiples eixos, reduint l'impacte de les irregularitats de la carretera i proporcionant una conducció més suau.
A més, els bogies sovint estan equipats amb components addicionals, com ara sistemes de suspensió i bieles, per millorar encara més la seva capacitat de càrrega i el rendiment general.
En resum, la principal diferència entre eixos i bogies és el seu disseny i funcionalitat.
Un eix és un únic eix que transmet la potència a les rodes, mentre que un bogie és un conjunt de múltiples eixos que treballen junts per distribuir el pes i millorar el rendiment d'un vehicle pesant.
Aquests dos components són fonamentals per al correcte funcionament de la suspensió i la transmissió del vehicle, però tenen finalitats diferents i estan dissenyats per satisfer requisits operatius diferents.
Referència
Proporcionen diferents tipus de molles de fulla que inclouen molles de fulla múltiple convencionals, molles de fulla parabòliques, enllaços d'aire i barres de tracció amb suspensió.
Pel que fa als tipus de vehicles, inclou molles de ballesta per a semiremolcs pesants, molles de ballesta per a camions, molles de ballesta per a remolcs lleugers, autobusos i molles de ballesta agrícoles.
Producció
Embalatge i enviament
Equips de control de qualitat
El nostre avantatge
Aspecte de qualitat:
Gruix inferior a 20 mm. Utilitzem material SUP9
Gruix de 20-30 mm. Utilitzem material 50CRVA
Gruix superior a 30 mm. Utilitzem material 51CRV4
Gruix superior a 50 mm. Escollim 52CrMoV4 com a matèria primera
Vam controlar estrictament la temperatura de l'acer al voltant de 800 graus.
Fem oscil·lar la molla a l'oli de tremp durant 10 segons segons el gruix de la molla.
Cada molla de muntatge es fixa sota granallat per esforç.
La prova de fatiga pot arribar a més de 150.000 cicles.
Cada element utilitza pintura electroforètica
Les proves de polvorització de sal arriben a les 500 hores
aspecte tècnic
1. Rentabilitat: a causa del disseny relativament senzill i del procés de producció de les molles de ballesta, la nostra fàbrica pot oferir una solució rendible per a la fabricació de components de suspensió.
2. Durabilitat: Les molles de fulla són conegudes per la seva durabilitat i capacitat per suportar càrregues pesades i condicions de carretera dures, cosa que les converteix en una opció fiable per a una varietat de vehicles.
3. Versatilitat: Les molles de ballesta estan dissenyades i fabricades per adaptar-se a diferents tipus de vehicles, com ara camions, remolcs i vehicles tot terreny, proporcionant versatilitat per a una àmplia gamma d'aplicacions.
4. Capacitat de càrrega: Les molles de fulla són capaces de suportar càrregues pesades, la nostra fàbrica les pot fer adequades per a vehicles comercials i equips industrials que requereixen un sistema de suspensió fort.
5. Fàcil de mantenir: els sistemes de suspensió de molles de fulla són relativament fàcils de mantenir i reparar, cosa que redueix el temps d'inactivitat i els costos de manteniment per als propietaris i operadors de vehicles.
Aspecte de servei
1. Estabilitat: Les molles de ballesta proporcionen una estabilitat i un control excel·lents, especialment en vehicles pesants, la nostra fàbrica pot ajudar a aconseguir unes característiques de maneig més segures i predictibles.
2. Llarga vida útil: si es dissenyen i fabriquen correctament, les molles de ballesta poden proporcionar una llarga vida útil, de manera que la nostra fàbrica pot proporcionar una major durabilitat i fiabilitat al vehicle.
3. Personalització: La nostra fàbrica pot personalitzar el disseny i les especificacions de les molles de fulla per satisfer els requisits específics dels diferents fabricants i aplicacions de vehicles.
4. Resistència a la flaixada: en comparació amb altres tipus de sistemes de suspensió, les molles de fulla són menys propenses a flaixar-se amb el temps, la nostra fàbrica pot mantenir la seva capacitat de càrrega i el seu rendiment.
5. Capacitat tot terreny: les molles de ballesta són ideals per a vehicles tot terreny, i la nostra fàbrica proporciona l'articulació i el suport necessaris per recórrer terrenys irregulars i obstacles.
