Explicació dels cargols en U

Cargols en Ujuguen un paper vital i són un factor principal a l'hora d'assegurar que la suspensió de ballestes funcioni perfectament, sorprenentment són un dels principals factors que es passen per alt quan es passa per alt el vehicle. Si esteu intentant determinar la fina línia entre una conducció suau o irregular, probablement siguin aquests petits miracles, que s'asseguren que les ballestes funcionin com cal absorbint els impactes de la carretera.

Simplement aprenent sobreCargols en Ui per a què serveixen, la possibilitat de vigilar-los és millor i sabreu quan cal substituir-los. Coneixereu els senyals d'alerta clau en cas que calgui substituir-los o reparar-los.

Què és AU Bolt?
Com s'ha esmentat anteriorment, són una part molt important de la suspensió de ballestes i asseguren que el paquet de suspensió de ballestes estigui connectat de manera segura a l'eix del vehicle. A la indústria ens agrada pensar en ells com a clips de paper de grans dimensions creats per mantenir el sistema de suspensió i les ballestes segures. Amb forma de lletra U, estan connectades pels dos extrems, i també vénen en diferents formes quadrades, rodones i semirodones, segons les necessitats de la vostra suspensió específica.

Com s'utilitzen els cargols en U?
Els cargols en U generalment van al voltant de l'eix del vehicle i subjecten el feix de molles de fulla fermament a la part inferior de l'eix. Si el feix no inclou clips de molla, el cargol en U és especialment important. Els eixos absorbeixen l'impacte i el transfereixen a les molles quan les rodes es troben per carreteres irregulars.

Què pot anar malament amb els cargols en U?
Hauràs de comprovar els cargols en U per detectar qualsevol problema abans que sorgeixi i causi danys importants al teu vehicle. Si saps sobre cargols, saps que ho mantenen tot unit, però amb el temps es poden afluixar. Els cargols en U no són diferents. Com que pateixen sacsejades i vibracions constants, es poden afluixar amb més freqüència.

Això pot causar diversos problemes, com ara que el mateix cargol en U colpegi contra l'eix, ja que se suposa que ha d'estar ben ajustat contra les molles de fulla. Els cops constants poden fer que els cargols es trenquin. És possible que els cargols no arribin al punt de colpejar sota el vehicle; és possible que simplement s'afluixin i facin que les molles de fulla curtes es moguin d'un costat a l'altre.

Si detecteu els signes prou aviat, les molles de fulla es poden tornar a col·locar al seu lloc i es poden estrènyer els cargols, però ignorar el problema podria provocar que les molles es desmembrassin.

Les molles de ballesta s'han de substituir amb el temps, ja que s'exposen a una gran quantitat de pressió; només poden fer la seva feina si es mantenen fermament al seu lloc pels cargols en U del vehicle; només poden suportar una quantitat estàndard de pressió. El pes també és un factor afegit en la quantitat de pressió que poden suportar les molles de ballesta del vehicle, ja que també absorbeixen energia del pes.