Molla de fulla per a camió GAZ Preu de fàbrica de la Xina

Descripció breu:

Núm. de peça	GAZ	Pintura	Pintura electroforètica
Espec.	60*12/8	Model	Servei lleuger
Material	SUP9	MOQ	100 CONJUNTS
Arc Lliure	125 mm ± 5	Durada del desenvolupament	1300
Pes	27 kg	Total de PCS	6 unitats
Port	XANGAÏ/XIAMEN/ALTRES	Pagament	T/T, L/C, D/P
Temps de lliurament	15-30 dies	Garantia	12 mesos

Envia'ns un correu electrònic

Detall del producte

Etiquetes de producte

Detall

La molla de fulla és adequada per a camions lleugers

1. El total de l'article té 6 unitats, la mida de la matèria primera és de 60 * 12/8
2. La matèria primera és SUP9
3. L'arc lliure principal és de 125 ± 5 mm, la longitud de desenvolupament és de 1300
4. La pintura utilitza pintura electroforètica
5. També podem produir a partir dels dibuixos del client per dissenyar

Molles de làmines més venudes Números OEM:

S/N	Núm. OEM	S/N	Núm. OEM	S/N	Núm. OEM
1	911B-0508-R2	21	48210-5180B-R2	41	SH63-1430-FA-HD
2	911B-1102A-F1	22	269087-R2	42	227-M-FA-0
3	48220-5891A-R1	23	470131-R1	43	3W920-FA-3L
4	352-320-1302-F1	24	470131-R2	44	3V790-RA+HA 3L
5	FCP37-R1	25	09475-01-T1	45	48120-5380B-M20 FA
6	FCP37A-R1	26	EZ9K869691101-F1	46	W023-34-010B-FA
7	48210-60742	27	EZ9K869691101-F2	47	8-94118-505-1-RA
8	48210-8891A-R1	28	EZ9K869691102-F1	48	8-94101-345-0-FA
9	70×11×1300 M12.5	29	EZ9K869691102-F2	49	54010-1T700-FA
10	60×7×1300 M10.5	30	EZ9K869691102-F3	50	265627-FA
11	HOWO90161800	31	SCN-1421061-RH	51	W782-28-010-RA
12	833150P-R1	32	SCN-1303972	52	W782-34-010-FA
13	833150P-R2	33	SCN-1421060-LH	53	8-97092-450-M-FA
14	833150P-R3	34	XCMG 9020-1780-F1	54	535173-RA
15	55020-Z5176-H1	35	XCMG 9020-1780-F2	55	1-51300-524-0-RA
16	48110-5350A-F2	36	XCMG 9020-1780-F3	56	1-51130-433-0-FA
17	48110-5350A-F1	37	MK383732-FA	57	1-51300-524-0-HA
18	48210-2002B-R1	38	3V610-HA 5L	58	MB339052-RA
19	48210-5180B-R	39	MC114890 RA	59	MR448147A-RA
20	48220-3430A-R2	40	CW53-02Z61-FA	60	MC110354-FA

Aplicacions

Molles de ballesta per a camions i transport: el que cal saber

En un camió, les ballestes són el component principal que manté les rodes en moviment suau sobre sots i sots sense transferir els sotracs a la carrosseria del camió. Això fa que el viatge sigui més suau i fàcil per als passatgers, així com per a qualsevol tipus de càrrega que pugueu transportar.
Sense les molles de ballesta i la resta de la suspensió del vehicle, la conducció seria extremadament incòmoda. Tanmateix, no tothom s'adona que les molles de ballesta vénen en moltes capacitats de càrrega diferents per al mateix tipus de camió. Si utilitzareu el vostre camió per transportar càrregues pesades, heu de saber quin pes poden suportar les vostres molles de ballesta per no superar el límit que poden transportar. Hi ha opcions disponibles per millorar la capacitat de càrrega de les molles de ballesta i la suspensió, però saber quina serà la mida de la vostra càrrega més gran és un primer pas important.

Per a molles de fulla de remolc lleuger, hi ha 6 estils de tractament final:

1. Molles de sabatilles de doble ull (capacitat 300-4000 lliures),
2. Molles de sabatilles d'ull obert (capacitat 1500-2750 lliures),
3. Molles de lliscament d'extrem pla (capacitat 300-3000 lliures),
4. Molles de lliscament amb extrem de radi (capacitat 230-7500 lliures),
5. Molles de lliscament amb extrem de ganxo (capacitat de 750-4000 lliures),
6. Molles de tipus parabòlic.
Aquestes molles de fulla són molt populars als mercats d'Amèrica del Nord, Austràlia i Nova Zelanda.

Referència

Proporcionen diferents tipus de molles de fulla que inclouen molles de fulla múltiple convencionals, molles de fulla parabòliques, enllaços d'aire i barres de tracció amb suspensió.
Pel que fa als tipus de vehicles, inclou molles de ballesta per a semiremolcs pesants, molles de ballesta per a camions, molles de ballesta per a remolcs lleugers, autobusos i molles de ballesta agrícoles.

Projecte de molles de fulla

Producció

Com mesurar!!!

Embalatge i enviament

Equips de control de qualitat

El nostre avantatge

1) Matèria primera

Gruix inferior a 20 mm. Utilitzem material SUP9

Gruix de 20-30 mm. Utilitzem material 50CRVA

Gruix superior a 30 mm. Utilitzem material 51CRV4

Gruix superior a 50 mm. Escollim 52CrMoV4 com a matèria primera

2) Procés d'apagament

Vam controlar estrictament la temperatura de l'acer al voltant de 800 graus.

Fem oscil·lar la molla a l'oli de tremp durant 10 segons segons el gruix de la molla.

3) Granallat

Cada molla de muntatge es fixa sota granallat per esforç.

La prova de fatiga pot arribar a més de 150.000 cicles.

4) Pintura electroforètica

Cada element utilitza pintura electroforètica

Les proves de polvorització de sal arriben a les 500 hores

aspecte tècnic

1. Estàndards tècnics del producte: implementació de la IATF16949
2. Més de 10 enginyers de molles donen suport
3. Matèria primera de les 3 principals fàbriques d'acer
4. Productes acabats provats per màquina d'assaigs de rigidesa, màquina de classificació d'alçada d'arc; i màquina d'assaigs de fatiga
5. Processos inspeccionats per microscopi metal·logràfic, espectrofotòmetre, forn de carboni, analitzador combinat de carboni i sofre; i provador de duresa
6. Aplicació d'equips CNC automàtics com ara forns de tractament tèrmic i línies de refredament, màquines de tall cònic, màquines de tall en brut; i producció amb assistent robòtic.
7. Optimitzar la gamma de productes i reduir els costos de compra dels clients
8 、 Proporcionar suport de disseny, per dissenyar la molla de fulla segons el cost del client

Aspecte de servei

1. Equip excel·lent amb una rica experiència
2. Pensar des de la perspectiva dels clients, tractar les necessitats d'ambdues parts de manera sistemàtica i professional i comunicar-se de manera que els clients puguin entendre.
3,7 hores de treball les 24 hores del dia garanteixen que el nostre servei sigui sistemàtic, professional, puntual i eficient.

Anterior: Molla de fulla de Rússia per a camions lleugers GAZ листовая рессора

Següent: 46-1432 Molles de ballesta per a camions americans FREIGHTLINER amb casquets

Escriu el teu missatge aquí i envia'ns-el